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福建車(chē)阻石擋車(chē)石
古羅馬時(shí)期的龐培城的一些街道上，車(chē)馬與行人交叉行駛，經(jīng)常使市內(nèi)交通堵塞，還不斷發(fā)生事故。為此，人們便將人行道與馬車(chē)道分開(kāi)、并把人行道加高，還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭－－跳石，作為指示 ...
詳細(xì)信息
古羅馬時(shí)期的龐培城的一些街道上，車(chē)馬與行人交叉行駛，經(jīng)常使市內(nèi)交通堵塞，還不斷發(fā)生事故。為此，人們便將人行道與馬車(chē)道分開(kāi)、并把人行道加高，還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭－－跳石，作為指示行人過(guò)街的標(biāo)志。行人可以踩著這些跳石，慢慢穿過(guò)馬路。馬車(chē)運(yùn)行時(shí)，跳石剛好在馬車(chē)的兩個(gè)輪子中間。后來(lái)，許多城市都使用這種方法。
止車(chē)石（也叫車(chē)阻石、擋車(chē)石)的來(lái)歷： 20世紀(jì)70年代晚期，美國(guó)交通已經(jīng)尤其發(fā)達(dá)，交通事故屢屢發(fā)生，其中在人行道出事故的頻率最大，加之，美國(guó)的內(nèi)亂不斷，，不知不覺(jué)中，在人行道上搬上了用水泥澆鑄的石頭，，也就是止車(chē)石。
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